8月2日，恩黔高速全線10座ETC門架吊裝完成。

  8月3日，利萬高速鄂渝省界收費站部分物理設施開始拆除。

  8月5日，麻武高速全線16座ETC門架吊裝完成。

  在恩黔高速上，工人們搶工期、抓進度，在路面溫度高達四五十度的高溫下，僅用13天時間，便完成該路段10座ETC門架安裝任務，成為全省首個完成ETC門架吊裝任務的路段。在麻武高速上，路段經營單位、施工單位協同作戰，不斷探索新戰法新工藝，以平均每天吊裝2座ETC門架的速度推進工程建設，單座ETC門架吊裝時間由8分鐘縮短到4分鐘，交通管控時間由20分鐘縮短到 5分鐘，實現一次吊裝精準到位。在利萬高速鄂渝省界站拆除現場，施工人員正在緊張有序的進行主線收費站部分物理設施的拆除工作，此次正線拆除工程采用機械拆除為主、人工拆除為輔的方式進行施工，同時采用2臺繩鋸切割機對收費天棚進行分塊切割，完成后采用100T吊車進行拆除并吊裝運至地面，再采用長臂挖掘機對收費天棚進行破碎，破碎完成后使用鋼筋切割機進行切割。

  自7月11日“撤站”工程建設開工以來，工程項目代建、路段經營單位、路政、高警、施工等單位通力合作，掛圖作戰，倒排工期，優化施工工藝，強化施工現場管控，簡化施工審批程序、縮短審批時限，把好質量關、安全關、進度關，為打贏取消高速公路省界收費站攻堅戰奠定基礎。截至8月6日，完成ETC門架基礎開挖893處，占總工程量的87.55%；ETC門架吊裝342個，占總工程量的33.53%；ETC專用車道改造開工8條，ETC/MTC混合車道改造開工5條；入口稱重設備開工63套，完成25套。 （轉自湖北省高管局網站）